Tarcísio: “Não vamos hesitar em tirar a empresa da concessão”
Governador endurece discurso depois de explosão em trem da Linha 12-Safira, determina retorno temporário da CPTM e cobra reação da concessionária.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), afirmou nesta quinta-feira (23) que a concessionária Trivia Trens poderá perder a concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade caso não cumpra as obrigações previstas em contrato. A declaração foi feita poucas horas após a explosão seguida de incêndio em um trem da Linha 12-Safira, que provocou a paralisação das três linhas e afetou milhares de passageiros.
Durante participação no 14º Encontro de Produtores Rurais, em Ourinhos (SP), Tarcísio adotou um tom firme ao comentar o episódio e afirmou que o governo aplicará as medidas previstas no contrato, caso a empresa não consiga normalizar a operação.
“Se a empresa não conseguir cumprir aquilo que está previsto no contrato, ela vai sofrer as sanções e a gente também não vai hesitar, em algum momento, em tirar a empresa do contrato”, declarou.
Como medida emergencial, o governador anunciou o retorno temporário da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) à operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade pelos próximos 90 dias. Segundo ele, a possibilidade já estava prevista no contrato de concessão e foi criada após os problemas registrados na privatização das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda.
“Ao longo do tempo, a gente foi aprendendo com os erros que foram cometidos no passado. Pegamos esse aprendizado e colocamos mecanismos de proteção neste contrato. Um deles é justamente a possibilidade de retomar a operação com a CPTM no caso de insuficiência da concessionária”, explicou.
Tarcísio também criticou a atuação da Trivia Trens e classificou como “inaceitáveis” as falhas registradas desde o início da operação da empresa.
“A empresa precisa se preparar melhor. É inaceitável o que aconteceu no dia de hoje”, afirmou.
Apesar das críticas à concessionária, o governador ressaltou que os problemas da malha ferroviária são antigos e não começaram com a transferência da operação.
“Esse não é um problema que começou há três dias. É um problema de muito tempo. Não era uma maravilha de linha até ontem e passou a ser uma linha muito ruim a partir de hoje”, concluiu.
