Adeus CPTM: o que muda a partir de amanhã para quem usa as linhas 11, 12 e 13
Concessionária do Grupo Comporte assume a operação nesta semana com a promessa de investir R$ 14,3 bilhões até 2050
A maior transferência da malha ferroviária paulista para a iniciativa privada desde a concessão das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda entra em uma nova fase nesta semana. A partir desta terça-feira, 21 de julho, as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade deixam de ser operadas pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e passam oficialmente para a gestão da Trivia Trens, concessionária pertencente ao Grupo Comporte.
A mudança representa mais um passo na política de concessões adotada pelo Governo de São Paulo, que aposta na iniciativa privada para acelerar investimentos em infraestrutura e modernizar o transporte ferroviário metropolitano. O desafio, porém, vai além da troca de comando: a nova operadora assume a missão de melhorar indicadores de pontualidade, ampliar a capacidade das linhas e recuperar a confiança dos passageiros em um sistema que transporta centenas de milhares de pessoas todos os dias.
A Trivia Trens conquistou o direito de administrar o chamado Lote Alto Tietê após vencer o leilão realizado em março de 2025. Pelo contrato, válido até 2050, a concessionária ficará responsável pela operação, manutenção, conservação, modernização e expansão da infraestrutura das três linhas.
O acordo prevê investimentos estimados em R$ 14,3 bilhões, recursos destinados à renovação da infraestrutura ferroviária, modernização tecnológica, ampliação da capacidade operacional e melhorias na experiência dos usuários. A expectativa do governo é que o aporte reduza gargalos históricos da rede e prepare o sistema para o crescimento da demanda nas próximas décadas.
Para os passageiros, a transição deve ocorrer de forma gradual. A operação continuará normalmente durante o processo de transferência, enquanto a nova concessionária inicia a implantação do plano de investimentos previsto no contrato. A expectativa é que as mudanças mais perceptíveis ocorram ao longo dos próximos anos, à medida que forem executadas as obras de modernização e expansão da malha ferroviária.
Mais do que uma simples mudança administrativa, a concessão simboliza a aposta do Estado em um novo modelo de gestão para o transporte sobre trilhos. O sucesso da iniciativa, no entanto, será medido menos pelos contratos assinados e mais pela capacidade de entregar aquilo que o passageiro espera diariamente: viagens mais rápidas, regulares e confiáveis.
